踏板摩托车怎么修理很多人对这个问题比较感兴趣，下面让我们一起来看踏板摩托车化油器的调整方法及维修方法是什么，希望可以帮助到你。
踏板摩托车化油器的调整方法及维修方法是什么？
踏板摩托车化油器的调整方法是踏板打开座位下面有个十字花螺丝调整。以下是对踏板摩托车化油器维修方法的具体介绍：1、化油器浮子室内无燃油：打开化油器浮子室检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。此类故障常出现在长时间不使用的摩托车上。2、起动加浓装置失效：加浓阀中PTC加热片损坏需更换加浓阀总成。
踏板摩托车刹车开关怎么修理
1、首先要先卸下踏板摩托车上刹车拉线螺丝杆上的螺丝，并卸下刹车手柄。
2、其次拔下刹车开关的两条接线，从刹车手柄这一面把刹车开关拉出来。
3、最后将需要更换的刹车放进去就可以了。
踏板摩托车里程表坏了怎么修
1.仪表系统维护中的注意事项
①拆卸技巧
拆卸仪表系统时，先拆下蓄电池负极电缆，以免接触仪表板背面时发生短路。
在拆卸装饰板时，由于固定螺丝一般都是隐藏的，所以需要仔细寻找固定螺丝，否则强行拆卸会损坏装饰板。
拆卸和组装仪表系统时，应注意仪表板后面的线束接插件和车速表软轴接插件。一般都装有锁紧机构，禁止强行拆卸。安装时，应确保它们就位。
从电路板上拆下表芯、电源调节器、照明和指示灯时，小心不要损坏印刷电路。
②单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表和传感器的配合使用。
③拆卸仪表和传感器时，注意不要敲击。
④安装电热式油压传感器时有方向性要求。
⑤仪表和传感器的接线及传感器的接地必须可靠。
⑥电磁仪器的端子有极性，不应接错。
2.燃油表、冷却液温度计、机油压力表常见故障的诊断与排除。
在所有的汽车仪表电路中，大部分都配有功率调节器，电磁仪表和电热仪表都配有传感器。
小贴士?
仪器故障时，如果两台或多台仪器同时不工作，检查仪器保险丝和电源调节器是否有故障。如果单个仪器不工作，首先确定故障是在传感器还是仪器。
单一仪器不起作用?
首先，检查传感器的接线是否完好。如果正常，断开传感器的接线，用万用表检查传感器的接线是否有电。如果没电，检查传感器到仪器和电池的电路；如果有电，以油表为例，检测方法如下图所示。
仪器故障检查
1-燃油表；2-10ω电阻；3—燃油表；4-电源电压调节器；5—点火开关；6芯电池
①用一个10ω电阻代替传感器，一端连接到传感器的接线上，另一端直接接地。打开点火开关，观察仪器。如果指针摆动，说明传感器有故障(不要直接将传感器的接线接地，否则会烧坏仪器)，需要更换传感器。
②关于仪器的准确工作状态，请参考维护手册。以奥迪的油表为例，用变阻器代替传感器，当电阻值为40ω时，指针指示1；电阻值为78ω时，指针指示1/2；当电阻值为283ω时，指针指示0。如果测试结果与上述一致，则传感器有故障，应更换；否则，仪器有故障，应该更换。
两台或多台仪器不能同时工作?
当两台或多台仪器不同时工作时，检查仪器保险丝和电源调节器，如下图所示。
电压调节器电路
1 ~ 3—仪器；4-电源电压调节器；5节电池；6 ~ 8—传感器
如果仪器保险丝正常，检查电源调节器。以奥迪为例(下图)。测量输出端子3和接地端子2之间的电压。电压表读数应为9.75 ~ 10.25伏；否则，更换调压器。测量输入端子1和接地端子2之间的电压。电压表的读数应该是电源电压，否则，修理电路。
1 ~ 3—终端
3.车速表常见故障的诊断与排除
车速表和里程表一般是机械式和电子式的。
小贴士?
测试时，举升汽车，启动发动机，将变速器挂档，使驱动轮转动，观察转速表的工作情况。测试时注意发动机转速不要太高，以免损坏 差速器 。
01机械式车速表的故障诊断与排除?
机械式车速表的常见故障有噪音、指针抖动或不工作。
①噪音故障。一般软轴(里程表线)缺油，需要拆下来清洗润滑。但最好更换软轴。特殊情况下，如果表头内的轴磨损，导致铝杯与磁铁碰撞，发出噪音，则需要更换表头。
②车速表不工作，读数不准或抖动故障。先检查软轴和其他线束是否有错位和挤压，如果有，先正确放置软轴；检查变速器输出轴主动小齿轮的磨损情况，以及软轴和主动小齿轮之间的啮合间隙。如果没有，则更换；检查收割台蜗轮和蜗杆之间的间隙。如果太大，可以调整。
02电子车速表的故障诊断与排除?
电子速度计的通病就是不工作。原因是传感器坏了或者线束和仪表有故障。
以奥迪为例，电子车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。
①断开仪表系统的线束连接器，仪表系统有26个端子，如下图所示。
仪表线束连接器
1 ~ 26—终端
②举升汽车，断开传感器线束接插件，将变速器挂空档，用手转动左前轮。
③用万用表测量端子4和10之间的电阻，电阻值应在0到∞之间变化。否则，修理线路或更换车速传感器。
4.发动机转速表常见故障的诊断与排除
以桑塔纳为例，发动机转速表的常见故障是电路或仪表本身的故障。检验方法如下。
①检查点火线圈的“-”端子是否接触良好。
②检查转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。
③用万用表检查三孔插座的工作情况，如下图所示。如果插孔A接地不良，检查仪表线束接插件白色14孔插座中的棕色线是否接地；如果点火开关打开时插孔B无电压，检查仪表线束接插件黑色14孔插座中的黑线是否有电源电压；如果点火开关打开时插孔C没有电压，检查仪表线束接插件白色14孔插座中的红/黑线是否与点火线圈的“-”端子接触良好。
转速表检测
1-点火开关；2-保险丝；3-点火线圈；四引擎转速表
如果转速表后面的黑色三孔插座线束经检查全部正常，则故障出在转速表本身，应该更换转速表。