汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂,车架、车壳焊接完成,下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序:刮腻子、打磨、喷漆等。汽车喷漆加工工艺较复杂,各个流程都要精准把控,本文将介绍汽车油漆工艺流程以及汽车油漆检验标准。

汽车油漆检验标准 汽车油漆工艺流程

汽车油漆标准工艺流程

1、车体作防锈及内部喷涂

2、打磨及修饰斜边:使用P60~180#砂纸打磨车身上及需要原子灰的地方。

3、除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

4、贴护:使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

5、涂装底漆:混合4:1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上,然后烤干。

6、填补原子灰:混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置,置于摄氏20度环境30分钟。

7、打磨原子灰:使用P60~240砂纸打磨,用手感或打磨指示层检查平整度,针孔和印痕。

8、特幼原子灰:有需要时选用,填补针孔、砂纸痕等。

9、打磨:使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的地方。

10、除尘、清洁:使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

11、贴护:贴上遮蔽纸。

12、喷涂中间漆:混合多功能中间漆2~3层,每层隔5~10分钟,然后烤干,再喷上打磨指示层。

13、打磨中间漆:使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

14、检查:检查打磨效果,可做微填。

15、除尘、清洁:清除车身上的灰尘和污渍。

16、贴护:对车身做贴护遮蔽。

17、除尘、清洁:先用压力枪吹出车身上的尘点,用除硅清洁剂清除车身污渍,用压力枪吹出车身缝隙的灰尘,最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

18、面漆喷涂素色漆:喷涂2~3层,每层相隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。

19、喷涂底色漆:喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆,每层间隔5~10分钟。

20、清漆喷涂:混合及施喷两层清漆,每层间隔5~10分钟,配合温度添加固化剂和稀释剂。

21、烤干:静置5~10分钟,进烘房烤干。

22、打蜡抛光。

23、做好各项记录,并存档保存,合格入库待发。

汽车水性漆喷涂窍门

首先,用洁净的水将涂料调至适宜喷涂的黏度,以涂-4黏度计丈量,适宜的黏度一般是20秒~30秒。如一时没有黏度计,可用目测法:用棒(铁棒或棒槌)将涂料搅匀后挑起至20厘米高处停下观察,如漆液在短时间(数秒钟)内不断线,则为太稠;如一离桶上沿即断线则为太稀。要在20厘米高处停留时,漆液成一直线,刹那间即断流成为往下滴,这个黏度较为适宜。

第二,空气压力较佳控制在0.3~0.4兆帕(3~4公斤力/平方厘米)。压力过小,漆液雾化不良,外表会构成麻点;压力过大易流挂,且漆雾过大,既糟蹋涂料又影响操健康。

第三,喷嘴与物面的间隔一般以300毫米~400毫米为宜。过近时,漆膜易流挂;过远漆雾不均匀,易呈现麻点,且喷嘴距物面远,漆雾在途中飞散会耗费材料。间隔的具体大小,应根据涂料的品种、黏度及气压的大小来恰当调整。慢干漆喷涂间隔可远一点,快干漆喷涂间隔可近一点;黏度稠时可近一点,黏度稀时可远一点;空气压力大时,间隔可远一点,压力小时可近一点;所谓近一点远一点是指10毫米~50毫米之间小范围的调整,若超越此范围,则难以获得较好的漆膜。

第四,喷枪可作上下、左右移动,较佳以10~12米/分的速度均匀运作,喷嘴要平直于物面喷涂,尽量削减斜向喷涂。当喷到物面两头时,扣喷枪扳机的手要敏捷松一下,使漆雾削减,由于物面的两边,往往要接受两次以上的喷涂,是较简单形成流挂的地方。

第五,喷涂时,下一道要压住上一道的1/3或1/4,这样才不会呈现漏喷现象。在喷涂快干漆时,需一次按次序喷完,补喷作用一般不满意。

第六,在室外空阔的当地喷涂时,要注意风向(劲风时不宜工作),操作者要站在顺风方向,防止漆雾被风吹到已喷好的漆膜上形成丑陋的粒状外表。

第七,喷涂的次序是:先难后易,先里后外。先高处后低处,先小面积后大面积,这样就不会形成后喷的漆雾飞溅到已喷好的漆膜上,损坏已喷好的漆膜。

油漆质量检验标准

1、表面不能有明显尘点:通过近处观察汽车油漆表面来检验。

2、不能有砂纸印和原子灰印:由远至近多角度观察。

3、不能有抛光印和抛穿现象:近看油漆面(特别是边角)有无抛穿,远看光泽有无明显变化。

4、边角位是否修补到位或漏喷。

5、面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象:0.5米处观察。

6、银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云:2米远处观察。

7、沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净

8、修补工件表面的光泽与原车基本一致,形成衬托效果,不能相差太远:远看,多角度观察。

9、新车光泽度测定:数显光泽计。

10、修补后漆纹,无明显“桔皮”现象。