汽车后桥总成
后桥总成是什么:
通常所说的后桥总成的后桥，实际上指的就是连接两个后轮的一个桥。一般向后驱动车的后桥称之为驱动桥，不是后驱车的后桥称之为支撑桥。而后悬架总成往往针对的是乘用车，一般由弹簧、连接杆、减震器等部件组成，可以起到传递、连接和支撑轮胎以及车身的作用。一般可以分为三种半独立悬架（也就是扭力梁式）、非独立悬架（也就是桥或者轴式的）、独立悬架（也就是连杆式的）。
后桥总成包括什么:
后桥是指连接两个后轮的一个桥，向后驱动车的后桥称之为驱动桥，不是后驱车的后桥称之为支撑桥后悬架总成
往往出现在乘用车中，一般由弹簧、减震器、连接杆、等组成的起到传递和支撑轮胎和车身的之间的激励的部件。
一般分为三种 独立悬架（连杆式的）、半独立悬架（扭力梁式）、非独立悬架（桥或者轴式的）。
听听别人怎么说：
后桥的组成：
它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
后桥工作原理：
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速起是在立者方的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。
后驱的车：后桥主要部件有 主减速器 差速器 半轴齿轮 半轴 外壳 其它的都是一些附件 主减速器作用实现降低传动轴的速度 差速器作用：实现汽车转向时后面的两个车轮转速不相同，其他的齿轮一般起到传递动力和实现改变传递动力的方向的作用 到车间我给你详细的说啊 。