东风雷诺e诺怎么样 东风雷诺e诺怎么样

东风雷诺e诺怎么样

东风雷诺e诺不错啊,性价比高,它的性能:

1、外观上雷诺e诺延续了法系车的个性化设计,格栅处的镀铬饰条与日间行车灯连为一体,大灯与日行灯、转向灯采用了分体式设计。前格栅车标LOGO下方内部并列布置了快充和慢充口,得益于这种没有单独设置充电接口盖板设计,使得整车外观部分又省去一些不必要的接缝,使用快充时,30分钟可将电量从30%充至80%电量,使用慢充时,从0充满也仅需4个小时;

2、车身侧面轮廓造型还是给人一种SUV车型的\硬派\感,前后翼子板隆起的弧度结合亚光黑色的防擦板,配合上车顶的亚光黑色行李架,都让它看上去还是法系车的调性,车身尺寸上长宽高分别为3735\/1579\/1484(1515)mm,轴距为2423mm;

3、14英寸的轮圈看似式铝合金铝圈,实则是采用了塑料饰板进行装饰,视觉效果看起来还是不错的,相比较前脸部分的前卫感,车尾设计咖哥觉得就有些稍显保守,更符合居家定调。稍显上翘的后杠设计,结合底部的银色下护板,给车尾带来了一丝硬派感,并且车尾各项配置也很齐全,如:后风挡的加热丝以及后雨刷设计,尾灯组在造型设计上虽然相对保守,后雾灯被设置在后杠中央位置;

4、雷诺e诺的内饰设计相对保守,比较符合居家化的定位,中控部分没有任何的硬线条,每一处接缝都是很柔和的过度。方向盘在材质上其实没什么太大惊喜,和同价位车型采用相同的塑料材质,握持手感还是可以接受的,而且方向盘上的亮黑色饰条也增加了一定的质感,K-ZE则是e诺的英文标识。仪表盘设计从视觉上看略显有些古老,但信息显示还算丰富,左侧显示输出及动能回收状态,右侧显示电量,中央的显示区域除了显示车速和里程信息以外,还可以显示瞬时电耗,百公里累计电耗。8英寸中控屏幕集成了智能语音助手、高德车机版地图,使用起来也很方面,并提供了一款EV智联APP,手机通过该APP可实时查看车辆状态,具备远程控制及车载诊断功能,内置导航可查找附近充电桩,同时具备电子围栏功能;

5、中控屏下方空调操作面板造型也设计的比较传统,三旋钮一拨杆的设计可谓经典。中控台前方提供有一个USB和一个12V电源接口。换挡采用了旋钮式电子换挡机构,造型简洁,不过车辆并没有采用电子手刹,而是保留了机械手刹。座椅采用了布料包裹,填充物较软,乘坐舒适性尚可,但仅支持手动前后和靠背角度调节。后排座椅中间并未提供安全带和头枕,乘坐两人比较合适,后排座椅还可以整体放倒来拓展行李厢空间。空间方面,受限于车身尺寸,雷诺e诺的乘坐空间并不是很充裕,但电池包对行李厢空间影响较小,驾驶员的坐姿也并没有像其它油改电车型那样别扭,后排地板中间并不是纯平设计,不过好在凸起不大。后备箱在常规状态下可提供300L的内部容积,在咖哥看来这个空间实用性还算可以,稍大一些的箱子或者婴儿车之类的物品完全不需要放到后座上,后备箱内可以轻松装下。动力方面,雷诺e诺搭载了一台最大功率33kW(45Ps),最大扭矩为125N·m的永磁同步电机,电池组布置在底盘中部,采用了三元锂离子电芯,电池组的能量密度为142Wh\/kg,总电量为26.8kWh,NEDC续航里程为271km。底盘结构上,采用了常规的前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合。